CREG TBM lançado no Snowy 2 Tailrace

Jul 18, 2023

Julho marcou um marco emocionante para o projeto Snowy 2.0 da Austrália com TBM 'Lady Eileen Hudson' – a primeira máquina a iniciar a construção de túneis no megaprojeto hidrelétrico bombeado e a primeira a completar um túnel – agora em andamento em sua segunda viagem de túnel.

O CREG TBM de 11 m de diâmetro, operado pela empreiteira JV Future Generation composta por WeBuild, Lane Construction e Clough, escavará o túnel de fuga de 6 km de comprimento da galeria de Talbingo, para conectar o reservatório de Talbingo ao complexo da usina subterrânea. A água usada para gerar 2.000 megawatts de energia do Snowy 2.0 fluirá deste túnel de fuga. A água também entra neste túnel quando a estação de energia está bombeando.

Após a conclusão do túnel de acesso principal (MAT) de 2,8 km em 2022, o TBM foi desmontado e extraído e depois remontado com novos componentes antes do comissionamento. O empilhador transportador, a planta de dosagem de argamassa e a planta de resfriamento também foram realocados do portal MAT para a galeria de Talbingo.

O pároco local, padre Mark Croker, abençoou o TBM em uma cerimônia no local com a presença de trabalhadores do Snowy 2.0. A máquina foi então ligada e começou a cortar a face da rocha. Este é o quarto lançamento do Snowy 2.0 pela TBM e uma grande conquista para o projeto de expansão do Snowy Scheme.

O gerente de construção da TBM, Derek Whelan, gerencia todas as atividades de escavação de túneis do Snowy 2.0, bem como o pessoal de construção da TBM. Ele estava presente para examinar os impressionantes componentes de Lady Eileen, incluindo uma nova cabeça de corte de 378 toneladas, composta por 70 discos de corte pesando 290 kg cada, que escavarão a geologia variada ao longo do túnel.

Mais de 27.000 segmentos de concreto fabricados na instalação pré-moldada de Polo Flat, Cooma, serão usados ​​para revestir o túnel de fuga com o montador de segmento, alimentador de segmento, guindastes de segmento e sofisticado sistema de rejuntamento, todos a bordo do TBM.

O TBM também é equipado com um sistema de orientação que fornece dados ao piloto da máquina, com precisão de milímetro. Essas informações são refletidas acima do solo e monitoradas pelas equipes de construção e engenharia do Snowy 2.0.

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